العثور على سفينة بالاسم. خريطة حركة السفن البحرية على الإنترنت

هناك خدمات توفر معلومات حول السفن عبر الإنترنت في الوقت الفعلي على الخريطة. تعتبر هذه الخدمات أداة لا غنى عنها للمستأجر، لأنه يجب عليه معرفة الوقت التقريبي لوصول السفينة إلى الميناء المخصص للتحميل أو التفريغ. تشير بعض الاتفاقيات إلى أن تسليم البضائع يجب أن يتم خلال فترة زمنية معينة ولا يحق للسفينة دخول الموانئ لتلبية احتياجاتها الخاصة وأخذ البضائع المرتبطة بها. ويترتب على ذلك أنه إذا انحرفت السفينة عن المسار، فيمكن إنهاء العقد.

MarineTraffic هي خدمة عبر الإنترنت لتتبع مسار السفن

يوفر الموقع معلومات حول موقع السفن عبر الإنترنت. هذه خريطة للعالم بها أيقونات سفينة بألوان مختلفة. يمثل كل لون النوع والسرعة وطريقة التحكم وغيرها من المعلومات.

توجد أيقونات وأيقونات حول الخريطة للإدارة والتكوين. على الجانب الأيسر من القائمة توجد أزرار لإعداد الخريطة، مثل: الطبقات، الفلتر، خرائط الكثافة المرورية، الطقس وغيرها. هنا يمكنك العثور على سفينة بالاسم عن طريق إدخال المعلومات في حقل خاص. عند النقر على إحدى السفن على الخريطة، تظهر معلومات في نافذة حول:

• اسم السفينة.
• السرعة التي تسير بها السفينة.
• حسنًا. من أين وأين تذهب.
• حالة.
• نوع السفينة (ركاب، ناقلة، الخ)

عند النقر فوق اسم السفينة الموجود بالفعل في النافذة التي تفتح، يتم فتح صفحة أكثر اكتمالاً تحتوي على معلومات مفصلة حول السفينة في الوقت الفعلي.

كيفية العثور على سفينة بالاسم عبر الإنترنت على MarineTraffic

إذا كانت لديك بعض المعلومات حول السفينة التي تهتم بها، فسيكون العثور عليها أمرًا سهلاً. ضروري:

1. انتقل إلى الموقع - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. في النافذة العلوية اليمنى المسماة "السفينة/الميناء"، أدخل معلوماتك.
3. في النافذة التي تظهر، تحتاج إلى النقر فوق اسم السفينة أو الميناء للحصول على معلومات مفصلة.

بعد زيارتك للموقع، ستلاحظ أن المعلومات مقدمة باللغة الإنجليزية. ويمكن تغييره بالانتقال إلى أسفل الصفحة والنقر على عنصر "اللغة". حدد اللغة الروسية من القائمة المنسدلة.

يتم تحديث خريطة السفينة عبر الإنترنت في الوقت الفعلي، ولكن عليك أن تعرف أن حركة السفن في المحيط صغيرة نسبيًا. وقد يكون سبب تجميد السفينة مرتبطًا أيضًا بالنظام نفسه، لأنه ليس مثاليًا وبه عيوب. وعلى الرغم من تحسينها من وقت لآخر، إلا أنه لا تزال هناك مناطق في المحيط تختفي فيها الإشارة. وفي هذه الحالة عليك الانتظار حتى تظهر الإشارة لمواصلة تتبع السفينة.

مبادئ تشغيل نظام AIS

اليوم، ولضمان الأمن، تحتوي جميع السفن على نظام تحديد الهوية الآلي (AIS) على متنها. يُبلغ عن موقع سفينة معينة في المحيط ويمنع الاصطدامات. تبلغ المسافة التي يمكن أن تبتعد بها السفينة عن جهاز الاستقبال الأرضي 400 كيلومتر تقريبًا. يجب أن يكون نظام الاستقبال الأرضي موجودا فوق مستوى سطح البحر، ويجب أن يتمتع نظام السفينة بإشارة قوية وهوائي عالي الجودة. في هذه الحالة، يمكن للزوار استخدام خدمات الخدمة.

Seatracker.ru – توفير معلومات حول موقع السفن عبر الإنترنت

Seatracker هي بوابة للبحارة توفر الأخبار والملفات المتنوعة، خاصة حول المواضيع البحرية.

من خلال النقر على الرابط الموجود في القائمة العلوية "Ais"، يتم نقلنا إلى الخريطة السياسية للعالم، والتي توجد عليها أيضًا أيقونات للسفن، مطلية بألوان مختلفة، حسب النوع والغرض. تعد قائمة الخريطة الموجودة في الخدمة نسخة مبسطة تتعلق بخدمة MarineTraffic. يوجد هنا على الجانب الأيسر من القائمة 3 أزرار فقط - البحث والتصفية والطبقات. يوجد على اليمين زرين للتحكم في تصغير الخريطة المصغرة أو تكبيرها. توجد فوق الخريطة نافذة بحث عن سفينة أو ميناء بالاسم.

رموز الألوان للسفن على خريطة الخدمات عبر الإنترنت

تحتوي خرائط المحيط عبر الإنترنت على نفس رموز الألوان للخدمتين المدرجتين.

كيفية استخدام مخطط الشحن في الوقت الفعلي على Seatracker

1. على الموقع https://seatracker.ru/ اتبع الرابط الموجود في الجزء العلوي "Ais".
2. على صفحة الخريطة يمكنك استخدام البحث وإدخال اسم السفينة.
3. للراحة، يوجد على الجانب الأيسر من القائمة زر "تصفية"، باستخدامه يمكنك تحديد وعاء حسب اللون.
4. يوجد هنا في القائمة الموجودة على اليسار أيقونة تحتوي على طبقات، من خلال تحديدها يمكنك إضافة أو إزالة المنافذ وأسماء المحطات والإشارات والصور إلى الخريطة.

جميع المعلومات الموجودة على الموقع تأتي من بيانات AIS. قد يختلف الوقت الفعلي لبقاء السفينة ومغادرة الميناء والوصول إلى الميناء بحوالي ساعة واحدة. المعلومات المتعلقة بالإحداثيات عبر الإنترنت لجميع السفن التي تقدمها الخدمة هي لأغراض إعلامية فقط ولا ينبغي استخدامها للملاحة.

في تواصل مع

والذي يظهر في الوقت الحقيقي حركة جميع الطائرات في السماء. لكن MarineTraffic هو برنامج مماثل للسفن، والذي يمكن أن يحتوي على معلومات عن جميع السفن في البحر. وإذا حكمنا من خلال مراجعات العملاء، فهو الأفضل في هذا المجال.

دعونا نرى ما يستطيع هذا الرادار البحري فعله...

MarineTraffic عبارة عن خريطة بحرية محدثة في الوقت الفعلي تُظهر سفن الشحن والنقل واليخوت الخاصة.

يرتبط البرنامج بنظام التعريف الآلي الدولي، الذي يقوم بجمع ونقل المعلومات حول السفن البحرية: النوع، والانتماء، والفئة، والمسار، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى المعلومات الأساسية، يحتوي برنامج المرور البحري على الخصائص التقنية للسفينة: سنة البناء والقدرة الاستيعابية والإزاحة والأبعاد.

يستخدم التطبيق خدمة رسم خرائط Google Maps، والتي تحتوي على معلومات السفينة من AIS. نتيجة لذلك، على شاشة جهاز iPhone الخاص بك، سترى خريطة بها رموز السفن البحرية من مختلف الفئات والإزاحة (من القاطرات الصغيرة إلى أكبر سفن الحاويات).

بالإضافة إلى المعلومات حول السفن، في MarineTraffic، يمكنك تتبع حركة إما سفينة واحدة أو عدة سفن في فئة منفصلة "أسطولي" (هذه الوظيفة متاحة بعد إنشاء حساب). يوجد أيضًا بحث تفاعلي عن السفن أو الموانئ القريبة.

أود بشكل خاص أن أشير إلى عمل تطبيق Marine Traffic مع الواقع الإضافي (مقابل رسوم إضافية):

قم بتوجيه كاميرا iPhone الخاصة بك إلى سفينة مرئية وستعرض MarineTraffic جميع المعلومات المتاحة للعامة عنها.

كل يوم، تبث أكثر من 120 ألف سفينة معلومات عن نفسها من خلال نظام MarineTraffic AIS. تخيل أنه من بين العديد من الأشياء التي تحتاج إلى العثور عليها، فإن الأمر يشبه البحث عن إبرة في كومة قش. لتبسيط البحث، قدم المطورون القدرة على تمكين أو تعطيل عرض السفن حسب الفئة: الركاب والبضائع والناقلات والسفن عالية السرعة أو سفن الصيد واليخوت وما إلى ذلك. يشار إلى كل نوع باللون المناسب.

وإلى أن تصبح اللغة الروسية لغة دولية، وهو أمر غير مرجح أن يحدث على الإطلاق، فإن برامج مثل MarineTraffic ستكون متاحة باللغة الإنجليزية فقط. سيجد الأشخاص الذين يقرأون اللغة الإنجليزية باستخدام القاموس صعوبة في فهم واجهة البرنامج والمعلومات المقدمة. لن يكون هذا صعبًا على الأشخاص ذوي المهن المتخصصة.

أنا لست بحارًا وليس لدي أي فهم على الإطلاق للمصطلحات البحرية، ولكن حتى أنا أحببت MarineTraffic لاكتمالها المعلومات والواجهة والراحة وجودة التنفيذ. لن أدفع 299 روبل مقابل تطبيق متخصص، لكنني أوصي به لجميع البحارة.

استنادا إلى بيانات من AIS. جميع مواقع السفن والمغادرة من الميناء والوصول إلى ميناء الوجهة في الوقت الحقيقي. انتباه! قد لا تتوافق مواقع السفن في بعض الأحيان مع المواقع الحقيقية وقد تتأخر لمدة ساعة أو أكثر. يتم عرض كافة إحداثيات مواقع السفينة لأغراض إعلامية فقط.

لا يمكن استخدام بيانات البحث من AIS للتوجيه، عند البحث ستجد معلومات دقيقة حول تحركات السفن على الخريطة باستخدام بيانات AIS ويمكنك عرض صورها الفوتوغرافية. للعثور على سفينة، حدد قطاعًا على الخريطة حيث يُشار إلى عدد السفن الموجودة حاليًا هناك.

نضغط بالماوس مثلا على منطقة أوروبا ونحصل على الصورة التي تراها أدناه. إذا قمت بتكبير المنطقة، سترى سفنًا محددة. تتلقى الخريطة تحديثات كل بضع ثوان.

عند تحريك مؤشر الماوس فوق سفينة، يمكنك رؤية اسمها، ويمكنك على الموقع الحصول على معلومات أخرى تهمك للبحث عنها. للعثور على السفينة التي تهتم بها، أدخل اسم السفينة وموقعها، إن أمكن، في شريط البحث واضغط على مفتاح البحث. ستظهر خريطة AIS موقع السفينة في الوقت الفعلي.

ما هو الجيش الإسلامي للإنقاذ؟

لتقليل مخاطر اصطدام السفن، تم تطوير AIS - نظام التعرف التلقائي في عام 2000. وتبين أن وظيفتها كانت ناجحة للغاية لدرجة أنه بعد عامين فقط، طالبت المنظمة البحرية الدولية بالتركيب الإلزامي لمحطات AIS على جميع سفن الشحن التي يبلغ إزاحتها أكثر من 500 طن مسجل، وعلى "الشاحنات" التي تزيد عن 300 طن في الرحلات الدولية، و على جميع السفن المخصصة لنقل الركاب بغض النظر عن حمولتها

على عكس الرادارات التي يمكنها اكتشاف ظهور الأجسام العائمة الكبيرة بالقرب من السفينة وتقدير اتجاهها الحالي وسرعة حركتها تقريبًا، يتيح لك AIS الحصول على معلومات أكثر تفصيلاً ودقة حول حالة الملاحة.

لفهم قدرات النظام الجديد بشكل أفضل، دعونا أولاً نفهم كيفية عمله.

وحدة AIS الخاصة بالسفينة عبارة عن جهاز إرسال واستقبال رقمي VHF متصل بأنظمة الملاحة الخاصة بالسفن. اعتمادًا على سرعة السفينة، كل 2-10 ثوانٍ (كل 3 دقائق عندما تكون ثابتة)، تقوم تلقائيًا بإرسال المعلومات التشغيلية التالية: رقم تعريف MMSI، وحالة الملاحة ("في المرساة"، "جارية"، وما إلى ذلك).) والإحداثيات الحالية والمسار الحقيقي والسرعة ومعدل الدوران الزاوي والطابع الزمني الدقيق.

بالإضافة إلى البيانات الديناميكية، يتم إرسال البيانات الثابتة كل 6 دقائق: رقم تعريف السفينة في المنظمة البحرية الدولية ونوعها واسمها وعلامة النداء الراديوي وأبعادها ونوع نظام تحديد المواقع (GPS، GLONASS، LORAN) وحتى موضع هوائيها النسبي إلى مقدمة السفينة. يتم إرسال معلومات المسار على نفس التردد: الوجهة مع الوقت المقدر للوصول، والغاطس، وفئة البضائع وعدد الأشخاص على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، في حالة وجود تهديد لسلامة السفينة، يُسمح بإرسال رسائل نصية يتم إدخالها يدويًا منها.

يمكن عرض المعلومات المستلمة على المحطة في شكل جدول يحتوي على معلومات حول السفن القريبة، وكذلك في شكل رموزها المتراكبة على خرائط الملاحة (على سبيل المثال، في جهاز رسم الخرائط) - بالطبع، في هذه الحالة من الأسهل بكثير تقييم الوضع النسبي وديناميكيات الحركة.

باختصار، وفقا لرسائل AIS، يمكن للقبطان أن يقيم بدقة الوضع الملاحة الحالي. بالمناسبة، يتم تنفيذ حركة الراديو في النظام في حدود 162 ميجاهرتز، أي بتردد أقل بكثير مقارنة بإشعاع الرادار. تستطيع موجات الراديو الأطول تجنب العوائق مثل السفن الكبيرة والجزر المنخفضة، وبالتالي فإن نطاق AIS مثير للإعجاب. في ظل ظروف مواتية، يمكن أن يتجاوز 40 ميلا، ولكن ضع في اعتبارك أن ارتفاع الهوائي هنا، كما هو الحال مع أجهزة الإرسال الأخرى المحمولة جوا، يلعب دورا حاسما.

بالنسبة لرجال اليخوت، على الأقل أولئك الذين لا تظهر سفنهم في مخططات مجلة فوربس، فإن دقة استخدام النظام تكمن في حقيقة أنه يُسمح فقط بتركيب محطات الإصدار المبسطة، المعينة "الفئة ب"، على السفن ذات الإزاحة أقل من 300 طن.

تتميز بقدرة إرسال منخفضة بشكل ملحوظ (2 واط مقابل 12.5 واط)، مما يحد من نطاق الإرسال الخاص بها إلى حوالي خمسة أميال. مصدر إزعاج آخر هو خوارزمية نقل البيانات المبسطة التي تسمح لك بإرسال المعلومات فقط في حالة وجود مساحة خالية على الهواء أثناء التبادل اللاسلكي بين الإخوة الأكبر سناً المجهزين بمحطات من الفئة A. الحيلة هنا هي أنه في أي وقت على أي من الاثنين قنوات AIS من الممكن إرسال كتلة واحدة من البيانات الرقمية، ويمكن لأجهزة الفئة A الاتفاق مع بعضها البعض مسبقًا حول الترتيب الذي يتم إصدارها به.

ومع ذلك، يجب أن توافق على ذلك: على الرغم من هذا التمييز، أثناء وجودك في بحر هائج ليلاً، من الجيد جدًا معرفة أنه على ناقلة عملاقة تمر في مكان قريب، ربما يعرف الحارس بوجود يختك الذي يبلغ طوله 45 قدمًا بجانبه.

هناك طريقة أخرى لاستخدام AIS، وهي تتضمن تركيب جهاز استقبال لا يسمح بإرسال أي بيانات على الإطلاق، ولكنه قادر على تتبع تحركات جميع السفن المجهزة بمحطات كاملة. بشكل عام، لا تحتاج حتى إلى جهاز منفصل لهذا الغرض، حيث بدأت الشركات المصنعة مثل Icom وStandard Horizon في تجهيز النماذج المتطورة من أجهزة الراديو VHF المركبة بهذه الوظيفة.

مريحة، وصغيرة الحجم، وغير مكلفة، ولكن هناك واحدة كبيرة "لكن" - من الصعب وضع حتى جدول نص على شاشة صغيرة منخفضة الدقة، ناهيك عن بناء حتى أكثر أشكال الخريطة بدائية...

ولهذا السبب تم تطوير أجهزة استقبال AIS التي لا تعرض المعلومات الرسومية على الإطلاق، ولكنها قادرة على تحويل البيانات إلى حزم من بروتوكول NMEA القياسي، والذي تفهمه الغالبية العظمى من أجهزة رسم المخططات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لبعضها الاتصال بأجهزة الكمبيوتر عبر USB، أو حتى نقل البيانات عبر Wi-Fi إلى الأجهزة المحمولة التي تعمل بنظام Android أو iOS. يتم إنتاج أجهزة مماثلة، على سبيل المثال، بواسطة Weather Dock.

بالمناسبة، عند تركيب معدات AIS، حتى الهوائي الإضافي ليس ضروريًا تمامًا بسبب التشغيل في نفس نطاق التردد مع الراديو الموجود على اللوحة. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أن المقسمات المستخدمة لتوصيل جهازين مختلفين بهوائي تميل إلى تقليل مستوى الإشارة قليلاً، وإذا كانت هناك مشكلة في هوائي واحد، فسوف تفقد نظامي أمان في وقت واحد.

سيكون من السذاجة الاعتقاد بأن مثل هذا النظام المتقدم لتبادل المعلومات تم إنشاؤه فقط لمساعدة رجال الدفة في المناورة التشغيلية. يتضمن AIS أيضًا مراقبة عالمية لتحركات السفن لصالح مجموعة متنوعة من شركات الشحن ومراكز مراقبة الحركة والوكالات الحكومية التي قد تطلب معلومات حول موقع بعض السفن أو البضائع. ولهذا السبب، يمكن أن تعتمد معدات AIS ليس فقط على السفن، ولكن أيضًا على المحطات الساحلية، والتي يرتبط الكثير منها بشبكة عالمية.

حسنًا، من أجل استخدام النظام بشكل أكثر فعالية للبحث عن البحارة وإنقاذهم في حالات الطوارئ، يتم إنتاج عوامات الطوارئ القادرة على نقل معلومات AIS بأولوية عالية. هناك أيضًا ما يسمى بالعوامات الافتراضية - وهذا هو النوع الوحيد من الأجهزة في النظام الذي قد لا يتطابق موقعه الحقيقي مع الإحداثيات الموجودة في رسائله. كقاعدة عامة، تكون هذه أجهزة إرسال مثبتة على الشاطئ لتحذير السفن المارة من مخاطر مثل الصخور غير المرئية أو الرؤوس الخالية من المنارات البارزة في البحر.

يجب أن يقال أن أجهزة استقبال AIS موجودة حتى على الأقمار الصناعية. فقط على سطح الأرض يكون نصف قطر انتشار إشارتها محدودًا بالرؤية في الأفق، ولكن في الفضاء يمكن استقبالها من مئات الكيلومترات دون أي مشاكل. واليوم، هناك أكثر من اثنتي عشرة مركبة فضائية تدور حول الكوكب، وتراقب حركة المرور البحرية.

ومن الجميل بشكل خاص أن تتمكن من الوصول إلى البيانات المتعلقة بالحركة العالمية للسفن دون أن تكون مالكًا لشركة شحن أو عميلاً للخدمة السرية. تتوفر المعلومات على أساس مدفوع (على سبيل المثال، في النسخة الكاملة من برنامج Google Earth)، ولكن في شكل مقطوع إلى حد ما، يمكن أيضًا رؤيتها مجانًا، على سبيل المثال، على المورد www.marinetraffic.com، الذي تحتوي خرائطه التفاعلية و يتم نسخ الواجهة سهلة الاستخدام على العديد من المواقع البحرية الأخرى.

إذا كنت تريد معرفة أين وما هي السفن الموجودة أو العثور على موقع سفينة معينة في الوقت الفعلي، فحدد الربع المطلوب على الخريطة واعرض حركة السفن. لمعرفة نوع السفينة ومن تنتمي إليها، فقط انقر على العلامة التي تهتم بهاعلى خريطة السفن.

المزيد من الخيارات (إذا كانت الخريطة أعلاه غير متوفرة)

→ Riverships.ru

معلومات عن البواخر النهرية الروسية (مع الصور).

→ shipspotting.com

→ shipandharbours.com

ابحث عن السفينة وشاهد صورتها.

→ cfmc.ru/positioning

معلومات حول موقع سفن التدريب.
يتم توفير المعلومات حول موقع السفن بناءً على بيانات من نظام مراقبة الصناعة (OSM). يتم ضبط وقت تحديد المواقع على UTC.

→ Marine.com.pl

معلومات عن المحاكم البولندية.
يقتبس:
"يتكون قسم الشحن البحري من الوحدات التالية: الوكالات البحرية، كتالوج السفن، قائمة الخطوط العادية.
يحتوي هذا القسم على قائمة بالسفن البولندية العاملة بخصائصها الكاملة. بالإضافة إلى البيانات الفنية التفصيلية، يمكن العثور على الصور الفوتوغرافية والرسوم التوضيحية والمواصفات هنا. ومن الممكن العثور على جميع المعلومات الخاصة بأي سفينة من خلال تحديد اسمها أو نوع السفينة أو مالك السفينة أو المعلمات الفنية.

→ موقع تعقب السفن

إذا كنت تريد أن ترى صورة للسفينة ومعلومات مختصرة عن السفينة.

→ موقع Marinetraffic.com

موقع لمراقبة السفينة في الوقت الحقيقي

→ Containershipregister.nl
البحث حسب اسم الحاوية. يمكنك البحث عن السفينة بالاسم أو بالمنظمة البحرية الدولية (IMO) أو ما إلى ذلك.

→ World-ships.com
بشكل عام، ابحث في جميع المحاكم في العالم، لكن التسجيل مطلوب.

→ solentwaters.co.uk
يمكنك العثور على سفينة في الوقت الحقيقي بالاسم.
فى المجمل موقع رائع.

→ Digital-seas.com
يحتوي البحث على الكثير من المعلومات عن السفينة والصور والأوصاف، وعند التسجيل، يمكنك الوصول إلى قاعدة البيانات الكاملة.

→ Digital-seas.com
يظهر صورة للسفينة، معلومات مختصرة عنها، الموقع الحالي، موانئ التوقف..
التسجيل مطلوب

عرض معلومات وصور عن سفن شركة الشحن MSC Ships.
الصورة فائقة الجودة !!!

1.1. تحكم هذه القواعد العلاقة بين الزائر/المستخدم/العميل والمقاول فيما يتعلق بتقديم الخدمات.
1.2. ينشر المقاول على الموقع معلومات حول الخدمات المقدمة والمعلومات الأخرى المتعلقة بأنشطة المقاول. يتم إجراء التغييرات، بما في ذلك المعلومات حول تقديم الخدمات على الموقع وتكلفتها، من قبل المقاول من جانب واحد دون إشعار مسبق للمستخدم. تظل المعلومات صالحة حتى يقوم المقاول بإجراء التغييرات المناسبة، ما لم يتم تحديد فترة أخرى إضافية من قبل المقاول.
1.3. إن الموافقة والقبول الكامل وغير المشروط لهذه القواعد هو قيام العميل بوضع التطبيق بالطريقة المحددة على الموقع.

2. الشروط المستخدمة

2.1. زائر الموقع هو الشخص الذي جاء إلى الموقع دون غرض تقديم طلب. 2.2. المستخدم - زائر الموقع الذي يقبل شروط هذه الاتفاقية ويرغب في وضع تطبيق على الموقع.
2.3. العميل - المستخدم الذي قام بوضع التطبيق على الموقع.
2.4. المقاول - كيان قانوني يتم نشر وصفه للخدمات على الموقع. معلومات حول الكيان القانوني: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790، INN 2536276283، KPP 253601001، الموقع: فلاديفوستوك، شارع Dalzavodskaya، 2a. مكتب 218.)
2.5..
2.6. الخدمات - خدمات المعلومات التي يقدمها المقاول والمتاحة للتطبيقات على الموقع.
2.7. التطبيق - طلب مكتمل حسب الأصول من العميل لتوفير الخدمة المحددة على الموقع.

3. حماية المعلومات الشخصية

3.1. من خلال تقديم بياناته الشخصية عند تقديم نموذج طلب على الموقع، يمنح العميل المقاول موافقته على معالجة واستخدام بياناته الشخصية وفقًا للقانون الاتحادي رقم 152-FZ "بشأن البيانات الشخصية" بتاريخ 27 يوليو 2006. بطرق مختلفة إلى أجل غير مسمى وللأغراض المحددة في هذه الاتفاقية.
3.2. يستخدم المقاول البيانات الشخصية للعميل للأغراض التالية:
- تسجيل العميل للتطبيق على الموقع؛
- ردود الفعل من العميل.
3.3. البيانات الشخصية التي يجمعها المقاول:
- رقم هاتف العميل.
- عنوان البريد الإلكتروني للعميل؛
- الاسم الكامل للعميل.
3.4. يتعهد المقاول بعدم الكشف عن المعلومات الواردة من العميل. في الوقت نفسه، لا يعتبر الكشف عن المعلومات انتهاكًا للالتزامات في حالة تحديد الالتزام بهذا الكشف وفقًا لمتطلبات التشريع الحالي للاتحاد الروسي.
3.5. يجوز للعميل سحب موافقته على معالجة البيانات الشخصية بعد الاتصال شخصيًا بالمقاول.

4. أحكام ختامية

4.1. يحتفظ المقاول بالحق في إجراء تغييرات من جانب واحد على هذه القواعد. تدخل التغييرات على شروط هذه القواعد حيز التنفيذ بعد نشرها على الموقع.