Laptop doimiy ravishda chipni zarb qilmaydi va vaqti-vaqti bilan harorat sensori signalini yoqadi. Sensor sovutgichga quvvat yetkazadigan tranzistorni boshqaradi. Soğutucunun voltajı uning modeliga qarab 2-3V atrofida.

Ta'mirlash uchun olib kelingan noutbukda fan bu elementni buzishi tufayli aylanib turdi. Ammo agar qarashga qaramay, bu transistorni va lehimni izlashga hojat yo'q. Faqat fan quvvati konnektörünün ijobiy terminalini o'chiring va kerakli voltajı to'g'ridan-to'g'ri amal qiling.

Uni USB ulagichidan olishning eng oson yo'li. Ammo 5V bo'lgani uchun, siz 2-3V kuchlanishni kamaytirishingiz kerak.

Siz qo'shimcha voltalarni eng oddiy tarzda tashlab qo'yishingiz mumkin - ketma-ketlikda uch diyotni lehim bilan. Volt kamayishi 0.7V x 3 = 2.1V bo'ladi. Biz silikon diodlarni qabul qilamiz, chunki germanyumni qabul qilsak, har bir element uchun kuchlanish pasayishi faqat 0,2V bo'ladi. Diyotlarning ruxsat etilgan limit oqimi haqida unutmang. Bu kamida 0,5 A bo'lishi kerak, aks holda ular kuyishadi.

Yana bir muhim nuqta - noutbukni o'chirish orqali emas, balki batareyani ajratib olish bilan diodlarni lehimlashingiz kerak. USB ulagichidagi kuchlanish tizim o'chirilgan bo'lsa ham va batareyani ajratib bo'lgandan keyin ham saqlab turilishi mumkin.

Diyotlar izolyatsion naychaga joylashtirilishi kerak, shunda ular tasodifan lehimsiz va elektr ta'minotini qisqartirmasligi kerak anakart.

O'sha kundan boshlab, noutbuk ham asta-sekin, ham to'xtovsiz ishlamoqda.

Agar harorat optimal bo'lmasa, hech qanday mashina tizimi an'anaviy ishlamaydi. Bu, ayniqsa, juda faol ishlaydigan vosita uchun to'g'ri keladi, shuning uchun u juda issiq. Jihozni haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun issiqlik chiqarish uchun javobgar bo'lgan dizayni uchun maxsus sovutish tizimi mavjud. Tizimda sovutgichni harakatga keltiradigan radiator kabi qurilma mavjud.

Mashina bilan birgalikda va havoni boshqaradigan fan ham o'rnatilgan. Tabiiyki, fan vaqti-vaqti bilan muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Ushbu fanning odatiy kamchiliklari qanday? Ularni qanday tuzatish kerak? Bularning barini tushunaylik.

Radiator fanining tez-tez ishlamay qolishi

Sovutish foniy muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ertami-kechmi quvvat buzilishi qizib ketadi. Shuning uchun fanning holatini, aniqrog'i uning ishlashini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak. Agar fan buzilgan bo'lsa, unda buzilishning sababini imkon qadar tezroq aniqlash va uni to'g'rilash kerak.  Tez-tez, avtomobil radiatorli fan yoki hech ishlamaydi, yoki har doim ishlaydi. Biz ushbu muammolarning namoyonlarini aniqlaymiz.

Birinchidan, fanni yoqish mumkin emas yoki faqat o'chirilmaydi. Faqat ikkita muammo borligiga qaramasdan, ularning paydo bo'lishining bir necha sabablari bor. O'zingizni faningiz qanchalik samarali ekanligini tekshirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun faqat joydan harakatlanmasdan vositani ishga tushiring.

  Sovutgich optimaldan yuqori haroratgacha qizdirilgunga qadar ozgina kutib turing. Harorat etarli bo'lganda, ya'ni mos keladigan sensorning qizil chizig'idan tashqariga chiqsa, fan yopiladi va shovqin ostida qo'shimcha shovqin paydo bo'ladi. Biroq harorat ko'rsatkichi qizil chiziqdan tashqarida bo'lsa va fan yoqilmagan bo'lsa, darhol qidiruvni to'xtating, sovib ketguncha kutib turing, so'ngra buzilish sabablarini izlay boshlang.

Boshlash uchun fan vositasini tekshiring. Viktorina qilish uchun, dvigatel karbüratör bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri stimulyatori ulang.  Inyeksion vosita holatlarida konnektor sensordan chiqarib tashlanishi kerak, shundan keyin fan ishlaydi va favqulodda vaziyat rejimida. Agar fanni ulab bo'lgandan so'ng, siz yangisini xarid qilishingiz kerak bo'ladi. Agar u pul topsa, unda hamma narsa yaxshi bo'ladi va siz uni tekshirmagaysiz, balki, masalan, harorat sensori. Odatda radiatorga o'rnatilgan.

Kabellarni ajratib oling va uni bir-biriga yoping. Agar fan shu vaqtning o'zida yonib tursa, sensori sinadi va uni almashtirish kerak. Tanaffus uchun fan quvvat simlarini tekshiring. Sug'orani va fanni quvvat bilan ta'minlash uchun javobgar bo'lgan o'rni tekshiring.Sug'urta ovozli signallarga javob beradi, shuning uchun uning ish faoliyatini tekshirish uchun shoxni bosing. O'rnimizni kontaktlarni yopish uchun tekshirish kerak. Bundan tashqari, kuchlanish qo'llanilganda qurilmaning ishlashini tekshirishingiz kerak. Agar reaksiya nol bo'lsa, u holda o'rni o'zgarishi kerak. Agar hamma narsani diqqat bilan tekshirsangiz, muammoning nima ekanligini aniqlaysiz.

Keling, fanning doimiy ishlashi bilan shug'ullanaylik. Sovutish foniyining doimiy ishlashining mumkin bo'lgan sabablaridan biri, o'rni kontaktlarini elektr mexanizmi uchun kuchlanish qo'llaniladigan joyda joylashishi mumkin. Termostatni kichik diapazonda suyuqlikning harakatiga mos keladigan holatda tiqilib qolsa, bunday holat yana ham mumkin. Biroq, bu avtomobilda alohida harorat sezgisi bo'lmasa, fanni ishga solish uchun javobgar bo'ladi.

Keyin suyuqlik haddan tashqari qizib ketganda, fan o'chadi, lekin sovutgich radiatorga kirmaydi. Fanning ishlashi bilan birga, suyuqlik harorati yuqori bo'ladi. Yana bir termostat qidiruv holatida, ya'ni suyuq radiatorga tushishi mumkin, ammo radiatorga to'la qisman ochilish sababli tushmaydi, ya'ni to'liq soviy olmaydi. Shunga qaramay, agar fan doimiy ravishda ishlayotgan bo'lsa, u ishlamayotganligi sababli qo'rqinchli emas. Shuning uchun, agar sizning qurilmangiz bo'lagi aniqlansa, nima qilish kerakligini aniq bilib olishingiz kerak.

Radiator fanini qanday tuzatish kerak?

Fanni olishdan oldin, foniy zaryadlovchi simini vosita akkumulyatoridan ajratib, vantuzga ketadigan barcha simlarni ajratib oling.Faqat shundan keyin fan o'chirilishi mumkin. Buzishni to'xtatish va sovutish jarayonining samaradorligini oshirish uchun, mutaxassislar vaqti-vaqti bilan fanni tozalashni tavsiya qiladilar, bu esa har qanday ifloslanishni bartaraf etishga yordam beradi. Tozalash uchun siz cho'tkadan foydalanishingiz kerak.

Bunday holatda fanning oddiy axloqsizlik tufayli yiqilib ketishi sodir bo'ladi. Bu shunday bo'ladimi-yo'qligini tekshirish uchun dvigatel qopqog'ini burish va uskunaning holatini baholash.Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ular yangi cho'tkalar sotib olishlari kerak, chunki ular ko'pincha axloqsizlik va vaqtincha kiyimdan yiroqlashadi.

  Yomon kontaktlar tufayli fan tez-tez uchib ketadi. Agar siz ularni hech qachon tozalashmagan bo'lsangiz, bu hodisa oksidlangan kontaktlarga xosdir. Shuning uchun, fanni tekshirishdan oldin simlarni tekshiring, agar kerak bo'lsa uni o'zgartiring.

Keyingi qadam rotorning ishlashini, sariqlarini tekshirishdan iborat. Tanaffus yoki yopilish vaqtida muvaffaqiyatsizlikni aniqlash uchun har bir burilishni tekshirish kerak bo'ladi. Sariqni metallga cho'tkasi va hal qiluvchi ichida namlangan mato bilan oldindan tozalang. Agressiv elementlarni o'z ichiga olgan mahsulotlardan foydalanish taqiqlanadi.

Agar elektr mexanizmi buzilganligini aniqlasangiz, unda siz yangi qurilma sotib olishingiz kerak bo'ladi. Agar siz yo'lda bo'lsangiz, dvigatelning harorati juda muhim bo'lib, radiator yoqilmaydi, oldin mashinani to'xtatishingiz kerak va keyin vosita sovishini kuting. Keyin siz quyidagilarni sinab ko'rishingiz mumkin:

1)   Tezlik 60 km / soat dan oshadi, shuning uchun suyuqlik keladigan havo oqimlari bilan sovutiladi;

2)   Sensorga ulangan simlarni fanni majburan o'chirib qo'ying;

3)   Avtomobilning isitish tizimini to'liq quvvat bilan to'ldiring, shuning uchun suyuqlikdagi issiqlik salona salona tushadi.

Boshqa radiatorli yoriqlar

Radiator muxlisi oldindan o'chib ketadi. Harorat sensori aybdor. Ko'pincha, u noto'g'ri temperaturani aniqlaydi, nima uchun o'z vaqtida fanga signal yuboradi.

  Bu masala bo'yicha siz to'g'ri sensorni tanlashingiz kerak. Ular ikki turlidir - yoz  va qishBundan tashqari, ularning harorati har xil.  Masalan, qish sensori keyinroq ishlaydi va yozgi - avvalroq. Agar siz noto'g'ri qurilmani tanlasangiz, avtomobildagi foniy kerak bo'lgandan ko'ra tezroq yoki kechroq ishlay boshlagani hayron bo'lmang. Sensor to'g'ri ishlashi mumkin, lekin qurilma harorati oralig'i mos emas.

Ko'pgina avtoulovchilar avtomobil radiatorining qanchalik muhim va foydaliroq ekanini anglamaydilar. Zararga e'tibor bermasangiz, haddan tashqari qizib ketgan vositalarni ta'mirlash uchun yaxshi miqdorni to'lash xavfi tug'iladi. Shuning uchun fan muammoni vaqtida tashxis qo'yish va imkon qadar tezroq tuzatish kerak.

Quyidagi manzillarimizga obuna bo'ling:

Yo'riqnoma

SpeedFanni yuklab oling. Uni o'rnating va speedfan.exe faylini ishga tushiring. Birinchidan, dastur tilini o'zgartiring. Configure tugmasini bosing. Ochilgan oynada Tanlovlar yorlig'ini tanlang. Endi Tilda parametr rus tilini o'rnatadi. OK ni bosing.

Endi dasturning asosiy menyusini qayta oching. Oynaning markaziy qismida fanatlarning holati va ular biriktirilgan qurilmalarning harorati ko'rsatiladi. Agar jihozning harorati ruxsat etilgan raqamdan oshib ketgan bo'lsa, unda "olov" belgisi uning yonida joylashgan bo'ladi.

Oynaning pastki qismida siz kerakli fonni toping va "Up" tugmasini bir necha bor bosib pichoqlarni aylanish tezligini oshiring. Kerakli jihozning harorati normal belgiga tushib qolganligiga ishonch hosil qiling.

Agar bunday bo'lmasa, mexanik ravishda sovutgichni tozalang. Laptopni o'chiring va uni demontaj qiling. Buning uchun, bir nechta vintni bo'shating va noutbukning pastki qopqog'ini ajrating. Juda ehtiyot bo'ling, chunki aksariyat hollarda anakartdan keladigan unga bir nechta kabel biriktirilgan. Ushbu kabellar biriktirilgan konnektorlarni esda tuting.

Kerakli foniyni qurilmaga bosadigan vintlarni echintirib. Tegishli simni ajratib, quvvatni ajratib oling. Endi paxta qopchasini zaif alkogolli eritmaning ichiga solib, fan pichoqlarini u bilan tozalang. Soğutucu juda kichik bo'lsa, paxta kurtaklari foydalaning. Pichoqlarni changdan tozalang.

Sovutgichni rozetkaga joylashtiring va uni mahkamlang. Laptopni kabellarni mahkam ushlab, barcha vintlarni torting. Mobil kompyuteringizni yoqing. Yuklab olish tugagandan so'ng operatsion tizimi  SpeedFan dasturini ishga tushiring. Soğutucunun to'g'ri ishlayotganini va qurilmaning harorati ruxsat berilgan standartlardan oshmagan ishonch hosil qiling.

Manbalar:

• laptop fani qanday ishlaydi?

Maslahat 2: Anakart ish faoliyatini tekshirish

Tekshiruvni amalga oshirish uchun sizda ishlaydigan quvvat manbai va ishchi protsessor bo'lishi kerak.

Yo'riqnoma

Avval siz anakartda ko'rinadigan nuqsonlarni izlashingiz kerak. Barcha kondenserlarni shish uchun tekshiring. Asosan, ular anakartning ishlamasligi sabab bo'ladi. Tekshiruv davomida shishgan kondansatörlarni topsangiz, unda siz barqaror ishlashi mumkin emasligi sababli boshqaruv kengashini almashtirishingiz kerak.

CMOC-ni tiklash. Jumper anakartdagi batareyaning yonida joylashgan va CCMOS yoki CLR_CMOS deb etiketlanadi. U erda birinchi va ikkinchi standart rejimda yopilgan uch kontakt mavjud. Sozlamalarni qayta o'rnatish uchun ikkinchi va uchinchi kontaktlarni bir necha soniya yoping, keyin o'tish joyini avvalgi holatiga qaytaring.

Quvvat manbasini ajratib oling. Barcha kabellarni tizim kartasidan ajrating, faqat kuchni qoldiring. Bundan tashqari barcha qurilmalarni ajratib oling. RAM va barcha plitalarni uyadan chiqarib oling. Unda faqat protsessor o'rnatilgan bo'lishi kerak. Elektr ta'minotini yoqing. Kompyuterni ishga tushiring. Raqamli kamera RAMning noto'g'ri ishlashi to'g'risida signal chiqarishi kerak. Signal chiqarilsa, anakart, ehtimol, yaxshi holatda, va ovoz bo'lmasa, boshqaruv kengashi ishlamaydi va o'zgartirilishi kerak.

Quvvat manbasini ajratib oling. Xotira modulini birinchi uyaga joylashtiring. Jihozni tarmoqqa ulang va ikkinchi xatboshidagi kabi kompyuterni ishga tushiring. Spiker video karta xatosi chiqarishi kerak. Agar signal mavjud bo'lsa, anakart ishlaydi.

Tegishli videolar

Manbalar:

• qanday qilib amaliy bo'lishi mumkin

Ba'zi noutbuk modellarining asosiy muammo - bu sovutish tizimining past sifati. Bu odatda muxlislarning maksimal quvvatining 30-50 foizida ishlashi bilan bog'liq.

Yo'riqnoma

Ko'pincha, tizza sovutgichlari to'liq quvvatda ishlamaydi. Buning sababi, tizim ko'proq muhim qurilmalarga sarflab batareya quvvatini tejaydi. Muayyan uskunalarning harorati normadan oshib ketgan deb hisoblasangiz, pichoqlarni aylanish tezligini mustaqil ravishda oshiring. SpeedFan dasturini o'rnatish. Ushbu ilovani ishga tushiring.

Birinchidan, harorat ko'rsatkichlarini o'rganing. Uning harorati maqbul limitlardan oshadigan qurilma toping. Yuqoridagi o'qi ushbu qurilma ustida o'rnatilgan sovutgichning qarshisiga bir necha marta bosing. Sovutgich pichoqlarini aylantirish uchun harorat barqaror tezlikka o'rnatilgunga qadar kuting. Dastur oynasini qisqartiring, lekin uni yopmang.

Ushbu yordam dasturidan foydalansangiz fanatlar parametrlarini o'zgartira olmaysiz, undan keyin AMD OverDrive-dan foydalaning. AMD protsessoriga ega bo'lgan noutbuk bilan ishlashda foydalanish yaxshiroqdir. Asosiy dastur menyusini yukladikten so'ng, Performance Control pastki menyusida joylashgan Fanni Boshqarish elementiga o'ting. Barcha sovutgichlarning grafik tasvirlari ostida joylashgan, qiymatlarni 100% ga sozlang. Sozlamalarni qo'llash uchun Ilova tugmasini bosing.

Tartiblar tugmasini bosing va Sozlamalar-ni tanlang. Ochilgan menyuda yonidagi katakchani belgilab, oxirgi sozlamalarimni qo'llash-ni faollashtiring. Laptopni ishga tushirgandan so'ng, dastur avtomatik ravishda belgilangan parametrlarni yuklaydi. OK ni bosing va OverDrive dasturini yoping.

Agar siz Intel protsessorli noutbukni ishlatayotgan bo'lsangiz, u holda sovutgichlar pichoqlarining aylanish tezligini moslashtirish uchun Riva Tuner dasturidan foydalaning. Fan tezligini istalgan qiymatiga oshirish orqali shunga o'xshash operatsiyalarni bajaring. Yodda tutingki, ushbu qurilmalar juda ko'p energiya sarflaydi.